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现在注册钱宝有钱送吗 - 如何有效的节约战争资源?二战英国人用纸制作13000个副油箱

发布时间:2020-01-11 17:32:43  浏览次数:1981
[摘要] 在空中加油技术普及以前,军用飞机为了延长航程或是滞空时间,唯一的方法是挂载副油箱携带燃料。由于二战时期金属短缺,而且需要延长战斗机在欧洲大陆上空的滞空时间,英国人设计出了一种巧妙的纸质副油箱。纸质副油箱除了成本低外还有其他的优点,重量轻易于地勤人员处理,扔掉的副油箱也不会被敌人回收获得废金属。在战争中英国大约制造了超过13000个纸质副油箱,节约了大量金属材料。

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现在注册钱宝有钱送吗,在空中加油技术普及以前,军用飞机为了延长航程或是滞空时间,唯一的方法是挂载副油箱携带燃料。由于速度和飞行时对油箱产生的力量,副油箱通常会由铝合金来制造。在铝合金之前,人们曾经将木材、竹子、纸张纤维等材料用于副油箱的制作。

由于二战时期金属短缺,而且需要延长战斗机在欧洲大陆上空的滞空时间,英国人设计出了一种巧妙的纸质副油箱。

油箱使用间苯二酚胶浸渍的牛皮纸制造,不仅能防水,而且具有优异的极冷和极热环境耐受性。但油箱的胶水在汽油的浸泡下会慢慢溶解,使油箱在几个小时后漏油,所以纸质副油箱是一次性使用物品,仅在起飞前装油。

而且副油箱的强度不能支持飞机挂载着降落,所以在一些任务中,即便飞行员没有用光副油箱中的油,也要在返航时把副油箱扔在指定地点。

纸质副油箱分成三个主要组件:鼻锥、尾锥和主体。为了保证壳体的均匀性,组件都在木模中成型,制造工艺类似于现在的复合材料部件。副油箱制造完毕后要进行压力测试,通过后会涂上两层纤维素涂料和两层金属漆。

纸质副油箱除了成本低外还有其他的优点,重量轻易于地勤人员处理,扔掉的副油箱也不会被敌人回收获得废金属。

在战争中英国大约制造了超过13000个纸质副油箱,节约了大量金属材料。由于是一次性物品,只有极少数油箱保留到现在。

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